【第一參賽人/留學人員】王陽
【留學國家】美國
【技術領域】高端裝備與新能源汽車
【參賽屆次】第4屆
【所獲獎項】入圍
【項目簡介】
高速鐵路的發展對機車提出了越來越高的要求,而牽引電機是機車的核心，因此對牽引電機也提出了更高的要求：體積小、重量輕、輸出功率大，能在機車啟動時輸出大的啟動轉矩，并能在很寬的速度范圍內平滑調速，以便實現對機車的轉矩控制。本項目屬于高端裝備制造領域，并涵蓋了新材料與節能環保。通過使用新型材料，著重優化設計結構，進而改善現有高鐵牽引電機方案，從而研發出新一代高功率密度高效率的高鐵牽引電機。團隊掌握了新型硅鋼片材料、新型高壓高溫絕緣材料及整體與局部結構全面優化等多項核心技術，解決了現有高鐵牽引電機永磁體失磁、絕緣性能、通風結構等方面問題。開發出的新一代電機產品融合了多項專利核心技術，充分涵蓋了材料、工藝、器件、系統設計等各方面。通過新一代高鐵牽引電機產業化項目的開展，可提高高速車組電機的輸出功率和動力轉化效率，實現車輛小型化、輕量化和低噪音化，降低運行成本，延長我國目前高速動車組的壽命周期，將進一步提高我國高鐵在節能、減排、安全、舒適等方面的競爭優勢。同時有助于提升行業技術水平，推動電機企業實施技術革新，實現產業轉型升級。
【展開】
【收起】